[vc_row full_width=»stretch_row» full_height=»yes» equal_height=»yes» content_placement=»middle» parallax=»content-moving» css_animation=»none» columns_reverse=»true» css=».vc_custom_1565701213599{margin-top: 30px !important;}»][vc_column css_animation=»fadeInLeft» width=»1/2″][vc_custom_heading text=»Awarie manualnej skrzyni biegów» font_container=»tag:h2|font_size:30|text_align:center|color:%23222222|line_height:38px» use_theme_fonts=»yes»][vc_column_text css_animation=»slideInLeft» css=».vc_custom_1565614797687{margin-top: 20px !important;}»]
Automatyczne skrzynie biegów zyskują na popularności, jednak to manualne układy przekładniowe należą do najpopularniejszych i najczęściej wybieranych. Zazwyczaj auta wyposażone w manualne skrzynie biegów są tańsze w zakupie-zarówno nowe modele, jak i używane. Oprócz tego cieszą się opinią mniej awaryjnych i tańszych w eksploatacji.W wielu przypadkach to założenie ma zastosowanie w praktyce, ale musimy wziąć pod uwagę kilka czynników, które mogą przyczynić się do ich awarii:
- intensywna eksploatacja pod dużym obciążeniem
- brak regularnej wymiany oleju w skrzyni biegów
- nowe konstrukcje pracujące pod coraz większym obciążeniem-większa moc i moment obrotowy dostępny w najnowszych jednostkach napędowych
- wady konstrukcyjne i niska jakość materiałów wykorzystanych przez producenta.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column css_animation=»fadeInRight» width=»1/2″ css=».vc_custom_1565097482250{margin-top: 40px !important;}»][vc_single_image image=»8199″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row content_placement=»middle»][vc_column css_animation=»fadeInLeft» width=»1/2″][vc_single_image image=»8506″ img_size=»full» alignment=»center» css=».vc_custom_1565614739116{margin-top: 70px !important;}»][/vc_column][vc_column css_animation=»fadeInRight» width=»1/2″ css=».vc_custom_1565179095019{padding-top: 30px !important;padding-right: 3vw !important;padding-bottom: 30px !important;}»][vc_custom_heading text=»Jakie oznaki awarii skrzyni biegów powinny zwrócić uwagę
kierowcy?» font_container=»tag:h2|font_size:24|text_align:center|color:%23222222|line_height:28px» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1565178987642{margin-bottom: 20px !important;}»][vc_column_text]
- Cięższa, niezbyt płynna zmiana biegów-w tym wypadku czynności naprawcze rozpoczyna się od wymiany oleju w skrzyni. Nawet niewielki ubytek oleju może wywoływać tego rodzaju konsekwencje. Kolejną przyczyną cięższej zmiany biegów bywa brak wciskania sprzęgła do końca
- Zgrzytanie w czasie zmiany biegów-możemy je też usłyszeć w momencie, gdy nie dociśniemy sprzęgła do końca, jednak w innym wypadku ten objaw wskazuje na zapieczone linki czy popychacze lub zużycie synchronizatorów, a to w dalszej eksploatacji może skutkować uszkodzeniem kół zębatych.
- Szumienie pojawiające się na wolnych obrotach lub przy poszczególnych przełożeniach-zazwyczaj oznacza to zużycie łożysk lub kół zębatych
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row equal_height=»yes» content_placement=»middle» columns_reverse=»true» css=».vc_custom_1565606123486{margin-bottom: 5vh !important;padding-top: 2vw !important;}»][vc_column css_animation=»fadeInLeft» width=»1/2″ css=».vc_custom_1565606162209{padding-top: 30px !important;padding-bottom: 30px !important;}»][vc_custom_heading text=»Jak chronić skrzynię biegów przed awarią:» font_container=»tag:h2|font_size:24|text_align:center|color:%23222222|line_height:28px» use_theme_fonts=»yes» css=».vc_custom_1565179206183{margin-bottom: 20px !important;}»][vc_column_text]
- Unikaj niskich obrotów silnika-jazda na niskich obrotach generuje wysokieprzeciążenia, które skracają żywotność łożysk i kół zębatych oraz są bardzoniekorzystne dla pracy koła dwumasowego.
- Wymieniaj i kontroluj poziom oleju-tak jak w przypadku pracy silnika, dla skrzyni olejteż ma bardzo duże znaczenie, gdyż zapewnia smarowanie całego układuprzekładniowego.
- Zmieniając bieg zwracaj uwagę na właściwy docisk sprzęgła-staraj się wciskaćsprzęgło do końca, by uniknąć charakterystycznego zgrzytnięcia.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column css_animation=»fadeInRight» width=»1/2″][vc_single_image image=»8509″ img_size=»full» alignment=»center»][/vc_column][/vc_row][vc_row css_animation=»fadeInUp»][vc_column][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]